海上交通
首頁(yè) > 排放源 > 海上交通 實(shí)測(cè)綜合技術(shù)方案基于國(guó)際公認(rèn)的 MRV 體系及 LCA 評(píng)價(jià)方法學(xué)，結(jié)合現(xiàn)有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)情況，引入了燃油品質(zhì)數(shù)據(jù)、燃油管控?cái)?shù)據(jù)及 AIS 信息，形成了全流程、數(shù)據(jù)化、可追溯的閉環(huán)WDTs方法學(xué)。方案獲得中國(guó)船級(jí)社、美國(guó)船級(jí)社、意大利船級(jí)社及歐盟核查機(jī)構(gòu)在內(nèi)的高度認(rèn)可。眾多機(jī)構(gòu)充分肯定了技術(shù)方案為船舶提供包括歐美碳稅自動(dòng)申報(bào)、CII 預(yù)測(cè)在內(nèi)的國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)的能力。
實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)樹(shù)立企業(yè)形象
有效反應(yīng)船舶綠色手段帶來(lái)的碳減排效果
綠色碳數(shù)據(jù)體現(xiàn)集團(tuán)船隊(duì)規(guī)模，新技術(shù)，綠色發(fā)展投入
結(jié)合現(xiàn)有燃油管理手段，增加極少硬件成本，實(shí)現(xiàn)綠色技術(shù)轉(zhuǎn)化為國(guó)際認(rèn)可的綠色數(shù)據(jù)
逐漸向承運(yùn)全球轉(zhuǎn)變
系統(tǒng)充分滿足ISO、EN、CFR、GB等各國(guó)各地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)
有效應(yīng)對(duì)國(guó)際多國(guó)不同“碳”標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)申報(bào)要求
提升中國(guó)航運(yùn)在全球的影響力
提升中國(guó)航運(yùn)在IMO影響力，建立中國(guó)ECA航行標(biāo)準(zhǔn)
建立適合中國(guó)航運(yùn)發(fā)展的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
自主準(zhǔn)確的碳數(shù)據(jù)修正碳計(jì)算因子，提交國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)修改
為中國(guó)航運(yùn)業(yè)船舶能效高精度管理、全球碳數(shù)據(jù)申報(bào)、國(guó)家碳標(biāo)準(zhǔn)制定，提供重要“計(jì)量尺”的作用
提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值
有效節(jié)省燃料，預(yù)計(jì)一艘船每年可節(jié)省>5%以上的船油，航行燃料節(jié)省2%以上
大幅縮減計(jì)算置信區(qū)間，碳稅成本可降低18%以上
可實(shí)現(xiàn)不同目的港碳稅成本預(yù)測(cè)，有效管理碳資產(chǎn)
可實(shí)現(xiàn)新燃料成本評(píng)價(jià)，更換燃料價(jià)值與價(jià)格做預(yù)測(cè)評(píng)估
相關(guān)硬件依據(jù)歐洲最新全自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(EN-14181)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，系統(tǒng)整體有效性關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)由中國(guó)計(jì)量院測(cè)試認(rèn)證，可達(dá) 0.2%-1.76%，數(shù)據(jù)報(bào)送頻率達(dá) 1 組數(shù)據(jù)/秒，率先提供的氣態(tài)樣品追溯功能可以有效應(yīng)對(duì)國(guó)際核查的不確定風(fēng)險(xiǎn)，解決碳核查問(wèn)題。
針對(duì)IMO碳強(qiáng)度指標(biāo)，方案可提供CII評(píng)級(jí)預(yù)判功能，可提前掌握船舶評(píng)級(jí)等級(jí)預(yù)估情況，實(shí)現(xiàn)船舶評(píng)級(jí)提前預(yù)知，提前布局高風(fēng)險(xiǎn)船舶改造計(jì)劃。
國(guó)產(chǎn)化設(shè)備維護(hù)企業(yè)數(shù)據(jù)安全，數(shù)智化服務(wù)助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色碳資產(chǎn)管理。
船舶碳數(shù)據(jù)可視化，全自動(dòng)數(shù)據(jù)收集及計(jì)算軟件，根據(jù)船舶燃料品質(zhì)信息、燃料使用信息及排放信息實(shí)現(xiàn)船舶申報(bào)自動(dòng)化，提升船舶在國(guó)際航行中多目的港、多標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)化申報(bào)程度及申報(bào)核查數(shù)據(jù)有效程度，大幅降低船員工作強(qiáng)度及填報(bào)錯(cuò)誤率。
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